带E的节点机传输方案

高速公路监控系统是通过沿线的外场设施（各类检测、显示等装置）及时、准确、完整地收集并预告前方道路的各类信息，如交通量、事故、路况等，道路使用者通过监控中心的监视（显示）设备直观地了解交通运行状况。在发生交通异常时，能即使确定事故或手阻区域，并实时发布相应的诱导和救援信息。

随着计算机技术、自动化控制技术和光纤通信技术的发展，高速公路监控系统的技术结构也随之发生变化，由单一的计算机集中处理方式代之为多计算机功能分散的计算机网络处理方式，从而使系统可靠性提高，程序编制简单，易于维护和功能扩展，由于光缆超小型计算机及微电子技术的发展，使应用于监控系统中的各种设备向智能化方向发展，使今后高速公路的监控系统具有更强的功能。

高速公路监控系统主要由信息采集子系统、监控中心及信息提供子系统三大部分组成。信息采集子系统包括：车辆检测器、气象检测器、紧急电话和巡逻车；监控中心是高速公路全线路监控系统的最高层即控制中心，主要负责全线路范围内交通情况的监视和控制；信息提供子系统包括交通标志、标线和信号等，是交通监控管理为汽车用户服务的主要形式。

例：

某段高速公路，从A城市到B城市这40km的快速公路上，将规划安装电子警察、情报板、监控摄像机等监控设施。采用三芯光纤传输。

本项目规划4个检测点和1个服务区，其中1#检测点和4#检测点都配置1个动点和1个电子警察，2#检测点和3#检测点只配置1个动点，服务区有2个动点。

B城市设置主控中心，A城市设置分控中心，分控中心通过局域网能够调看并控制该条高速公路的所有图像。分控中心外场有2动点，主控中心也要能够对这2个动点进行控制。

光纤传输方案：

配置说明：

从分控中心到主控中心，共有8路视频图像，其中分控中心外场2路图像、服务区外场2路图像，其它4个监测点各1路图像，故采用AKF-F系列的8路视频平台的节点机。

由于2#和3#监测点有抓拍，以及分控中心采用以太网网络监控方式，因此在节点机上需有以太网接口，这样能够满足分控中心的监控和高速公路上的抓拍的要求。

在这个项目中，只需配置AKF-F节点机系列的6台远端发射机和1台8V1D1E局端接收机，且仅需使用该项目中的一芯单模光纤。其中远端节点机分别是：分控中心配置1台2V1D1E远端发射机、4个监测点各配置1台1V1D1E远端节点机、服务区配置1台2V1D1E远端节点机。

分控中心外场的2个外场动点采用AKF-F的1V1D光端机传到2V1D1E远端机处；服务区的另外1个外场动点也是采用AKF-F的1V1D光端机传到服务区的2V1D1E远端机处。

采用以上设备就能完成本项目的传输要求。

方案特点：

从A城市到B城市的视频监控中，只使用三芯光纤中的一芯光纤，充分利用了有限的光纤资源。

在同一设备上实现了视频、数据、以太网等信号的传输，最大程度的减少了传输设备，为系统的稳定性打下了基础。

在长距离传输中节点机的传输距离更长。